Tesla — Var
Dans le département Var, Tesla exploite 82 points de charge — soit 4,3 % du parc départemental. 0 acceptent la carte bancaire.
| Mesure | Valeur |
|---|---|
| Points de charge | 82 |
| Stations | 4 |
| ⭐ Acceptant la carte bancaire | 0 (0,0 %) |
| Recharge rapide (50 kW et plus) | 82 (100,0 %) |
| Puissance médiane | 150 kW |
| Accès libre déclaré | 82 (100,0 %) |
⚠️ Cette base est déclarative. Elle dit ce qu'un opérateur a déclaré — pas si la borne fonctionne aujourd'hui, ni si elle est occupée. Aucune disponibilité en temps réel n'y figure : pour cela, il faut l'application de l'opérateur. Et un quart des bornes n'a pas de commune identifiée dans la source (70,9 % seulement sont rattachées) : une commune absente d'ici n'est pas forcément une commune sans borne. Comment lire ces données ›
Les prises disponibles
| Type de prise | Points de charge |
|---|---|
| Type 2 | 48 |
| Combo CCS | 82 |
Un même point de charge peut porter plusieurs prises : ces nombres ne s'additionnent pas.
Les stations recensées
| Station | Adresse | Opérateur | Puissance | Carte bancaire |
|---|---|---|---|---|
| Gassin, France | 120 , Rdpt de la Foux | Tesla | 360 kW | non |
| La Seyne-sur-Mer, France | 80, Chemin de la Capellane | Tesla | 250 kW | non |
| Aire de Vidauban Sud, France | Autoroute A8, Aire de Vidauban Sud | Tesla | 150 kW | non |
| Aire de Cambarette, France | Autoroute A8, Aire de Cambarette | Tesla | 150 kW | non |
Classées par puissance décroissante, une ligne par station. La colonne « carte bancaire » vaut pour le point de charge le plus puissant ; un tiret signifie non renseigné, jamais « non ».
Cet opérateur en France → · Tout le département Var →
Le même opérateur ailleurs
- Ain — 886 points
- Savoie — 141 points
- Nord — 126 points
- Saône-et-Loire — 124 points
- Gironde — 121 points
- Drôme — 120 points
- Hérault — 94 points
- Haute-Savoie — 90 points
- Seine-et-Marne — 88 points
- Pas-de-Calais — 88 points
Trois réserves, détaillées sur la page de méthode : la source signale elle-même 58 077 positions douteuses, 1 308 puissances aberrantes ont été écartées, et la tarification n'est renseignée que pour un quart des points de charge.
Source : consolidation Etalab de la base nationale des infrastructures de recharge (IRVE), schéma v2.3.1, millésime du 2026-08-24, Licence Ouverte. Mise à jour quotidienne.
Recensement indépendant — aucun lien commercial avec cette station. Nous posons la question pour vous sur une recharge de véhicule électrique auprès de des stations de votre secteur. Que une réponse vous soit apportée, et quand, c'est l'opérateur qui en décide.
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