DRIVECO Partner Network — Indre-et-Loire

Dans le département Indre-et-Loire, DRIVECO Partner Network exploite 25 points de charge — soit 3,1 % du parc départemental. 0 acceptent la carte bancaire.

MesureValeur
Points de charge25
Stations5
⭐ Acceptant la carte bancaire0 (0,0 %)
Recharge rapide (50 kW et plus)8 (32,0 %)
Puissance médiane22.08 kW
Accès libre déclaré25 (100,0 %)

⚠️ Cette base est déclarative. Elle dit ce qu'un opérateur a déclaré — pas si la borne fonctionne aujourd'hui, ni si elle est occupée. Aucune disponibilité en temps réel n'y figure : pour cela, il faut l'application de l'opérateur. Et un quart des bornes n'a pas de commune identifiée dans la source (70,9 % seulement sont rattachées) : une commune absente d'ici n'est pas forcément une commune sans borne. Comment lire ces données ›

Les prises disponibles

Type de prisePoints de charge
Type 217
Combo CCS8
CHAdeMO1
Prise domestique (E/F)3

Un même point de charge peut porter plusieurs prises : ces nombres ne s'additionnent pas.

Les stations recensées

StationAdresseOpérateurPuissanceCarte bancaire
BMW - Tours - véhicules neufs - powered by DRIVECO7 Rue Benjamin Franklin, 37170 Chambray-lès-ToursDRIVECO Partner Network200 kWnon
Volvo - Val de Loire automobiles - Tours - powered by DRIVECO4 rue Mireille Brochier, 37540 Saint-Cyr-sur-LoireDRIVECO Partner Network200 kWnon
BMW Mini - Tours - powered by DRIVECOZ.I. de la Vrillonnerie 3 Rue Benjamin Franklin, 37170 Chambray-lès-ToursDRIVECO Partner Network50 kWnon
BMW - Motos Tours - powered by DRIVECO66 Rue Charles Coulomb, 37170 Chambray-lès-ToursDRIVECO Partner Network50 kWnon
BMW - Tours - véhicules d'occasion - powered by DRIVECO16 Rue Benjamin Franklin, 37170 Chambray-lès-ToursDRIVECO Partner Network50 kWnon

Classées par puissance décroissante, une ligne par station. La colonne « carte bancaire » vaut pour le point de charge le plus puissant ; un tiret signifie non renseigné, jamais « non ».

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Le même opérateur ailleurs

Trois réserves, détaillées sur la page de méthode : la source signale elle-même 58 077 positions douteuses, 1 308 puissances aberrantes ont été écartées, et la tarification n'est renseignée que pour un quart des points de charge.

Source : consolidation Etalab de la base nationale des infrastructures de recharge (IRVE), schéma v2.3.1, millésime du 2026-08-24, Licence Ouverte. Mise à jour quotidienne.

Recensement indépendant — aucun lien commercial avec cette station. Nous posons la question pour vous sur une recharge de véhicule électrique auprès de des stations de votre secteur. Que une réponse vous soit apportée, et quand, c'est l'opérateur qui en décide.

Aucun opérateur cité ici ne paie pas pour y figurer — et aucun ne peut en être retiré sur demande : la base est publique et consolidée par l'État. Corriger ou faire retirer une donnée.

Une question sur une borne ou un réseau ?

Trois questions, puis nous regardons ce que la base officielle dit de votre secteur.

Gratuit et sans engagement. Ce site reprend une base publique, n'exploite aucune borne et ne vend aucune recharge.