Bornes de recharge — Loir-et-Cher

Le département Loir-et-Cher compte 488 points de charge sur 30 communes, dont 180 acceptant la carte bancaire.

⚠️ Cette base est déclarative. Elle dit ce qu'un opérateur a déclaré — pas si la borne fonctionne aujourd'hui, ni si elle est occupée. Aucune disponibilité en temps réel n'y figure : pour cela, il faut l'application de l'opérateur. Et un quart des bornes n'a pas de commune identifiée dans la source (70,9 % seulement sont rattachées) : une commune absente d'ici n'est pas forcément une commune sans borne. Comment lire ces données ›

Opérateurs présents

Où elles sont installées

Les stations les plus puissantes

Classées par puissance décroissante, une ligne par station. La colonne « carte bancaire » vaut pour le point de charge le plus puissant ; un tiret signifie non renseigné, jamais « non ».

Par commune

Seules les communes réunissant au moins 3 points de charge ont une page ; les autres restent dans les totaux.

• Chaumont-sur-Tharonne — 101 points
• Blois — 76 points
• Villebarou — 27 points
• Vineuil — 26 points
• Villerbon — 26 points
• Romorantin-Lanthenay — 25 points
• Saint-Gervais-la-Forêt — 23 points
• Le Controis-en-Sologne — 17 points
• Saint-Ouen — 15 points
• Vendôme — 13 points
• Saint-Aignan — 12 points
• Saint-Viâtre — 12 points
• Lamotte-Beuvron — 12 points
• Pruniers-en-Sologne — 12 points
• Millançay — 11 points
• Nouan-le-Fuzelier — 9 points
• Mondoubleau — 8 points
• Mer — 8 points
• Montoire-sur-le-Loir — 8 points
• Loreux — 8 points
• Saint-Amand-Longpré — 8 points
• Cheverny — 5 points
• Salbris — 4 points
• La Chaussée-Saint-Victor — 4 points
• Suèvres — 4 points
• Veuzain-sur-Loire — 4 points
• Chissay-en-Touraine — 3 points
• Noyers-sur-Cher — 3 points

Trois réserves, détaillées sur la page de méthode : la source signale elle-même 58 077 positions douteuses, 1 308 puissances aberrantes ont été écartées, et la tarification n'est renseignée que pour un quart des points de charge.

Source : consolidation Etalab de la base nationale des infrastructures de recharge (IRVE), schéma v2.3.1, millésime du 2026-08-24, Licence Ouverte. Mise à jour quotidienne.

Recensement indépendant — aucun lien commercial avec cette station. Nous posons la question pour vous sur une recharge de véhicule électrique auprès de des stations de votre secteur. Que une réponse vous soit apportée, et quand, c'est l'opérateur qui en décide.

Aucun opérateur cité ici ne paie pas pour y figurer — et aucun ne peut en être retiré sur demande : la base est publique et consolidée par l'État. Corriger ou faire retirer une donnée.